Летние шины – особенности и типы протекторов

Езда летом во многом зависит от климата региона, качества и состояния дорог. Чтобы управлять машиной было комфортно, нужно уметь подобрать шины под конкретные условия эксплуатации.

Главные особенности шин для лета

Летняя резина производится из материалов повышенной жесткости. Благодаря максимальной плотности шины не расплавляются даже при сильной жаре, что обеспечивает надежную устойчивость на раскаленной дороге.

Покрышки для лета не такие массивные, как зимние. Протекторные блоки здесь намного мельче, что снижает массу резины. Это положительно влияет сразу на несколько факторов – упрощается управляемость, улучшается маневренность, уменьшаются топливные расходы.

Купить летние шины нужно на сайте mastershina.com того размера, который указал производитель авто в техпаспорте. Если нужно изменить типоразмер, отталкиваясь от условий езды, делать это стоит после консультации со специалистами, чтобы к минимуму свести риски.

Типы протекторов летних автошин

Летняя авторезина производится с тремя разными протекторными рисунками. Они определяют качество езды в определенных условиях:

Классический ненаправленный. На поверхности отсутствует выраженный дизайн, блоки хаотично раскиданы по компаунду. Ими легче управлять за счет меньшего веса, что улучшает маневренность. Поэтому, такую резину часто устанавливают шоферы, которые большую часть времени проводят в городе с редкими выездами на скоростные трассы. Это самые дешевые по цене и стойкие к износу покрышки, их самый заметный недостаток – не самая лучшая устойчивость на мокрой дороге.

Симметрично направленный. Агрессивный узор, который сформирован из направленных в одну сторону шашек с обеих частей протектора. Они усыпаны мелкими ламелями, которые выдавливают жидкость из резины. По сторонам проложены глубокие канавки для удаления влаги и грязи из-под контактного пятна, что делает езду под дождем более комфортной и безопасной. Из минусов стоит выделить два – устанавливаются только на конкретную сторону машины (невозможна ротация при неравномерном износе, возить нужно две запаски) и хуже стойкость к истиранию.

Асимметричный. Компаунд разделен двумя частями с разными узорами. На одной стороне размещены чуть крупнее шашки и канавки для отвода жидкости, напротив – мелкие блоки и максимально жесткая резина для удобного управления на сухой трассе. Шины с асимметричным рисунком относятся к элитным, но есть два нюанса – очень высокие цены и худшая износостойкость, по сравнению с двумя предыдущими типами.

Остается сравнить ездовые условия, и подобрать шины, на которых езда будет комфортной, а самое главное – безопасной!