Підбір зимових шин за кліматом

Вибір зимових шин повинен ґрунтуватися на двох аспектах: кліматі регіону та умовах їзди, в яких експлуатується машина. Їх головним завданням є забезпечення надійного зчеплення при низьких температурах, на снігу та слизьких покриттях.

Однак не вся зимова гума однакова. Вона поділяється в інтернет-магазині Mastershina.com на два класи, кожен з яких демонструє оптимальні їздові якості в різних умовах.

Фрикційні шини

Максимально еластична гума, основу якої складають стійкі до холоду компоненти. Весь компаунд усипаний великими шашками з численними прорізами. При їзді ламелі розкриваються, створюючи додаткові краї, за рахунок яких оптимізуються зчіпні якості в умовах пухкого снігу, на сухій і мокрій дорозі.

Купити зимові шини класичного типу рекомендується водіям з регіонів, де дороги прибираються від снігу, а температура не опускається нижче -10 градусів. Вони відрізняються хорошою маневреністю і відносно тихі при їзді, що підвищує комфорт в салоні.

З мінусів – погана стійкість на обмерзлих покриттях. Це означає, що фрикційну гуму потрібно використовувати тільки в помірному зимовому кліматі.

Шиповані шини

Гумова суміш тут трохи жорсткіша, ніж у фрикційних моделях. Пояснюється це тим, що на протекторі вмонтовані сталеві шипи, які додають шинам вагу. Але вони виконують вкрай важливу функцію: відповідають за надійне зчеплення в утрамбованому снігу, і головне – на ожеледі. Штифти продавлюють найтовстіші крижані плівки, вгризаючись в покриття, що забезпечує коротший гальмівний шлях і кращу прохідність.

Шиповані шини ідеально підходять для більш суворого клімату північних регіонів, де зими набагато морозніші і сніжніші. Також вони стануть в нагоді водіям, якщо вони часто їздять по нерозчищених від снігу і не оброблених реагентами від криги дорогах.

Як щодо всесезонних шин?

Часто водії цікавляться можливостями всесезонних покришок в зимову пору. Хоч провідні виробники і заявляють, що вони можуть стати хорошою заміною спеціальних зимових моделей, але це не зовсім так. По-перше, всі їхні їздові характеристики все одно гірші, починаючи від зчеплення і стійкості, і закінчуючи стійкістю до зносу. По-друге, експлуатуватися вони повинні тільки в помірному кліматі – коли температура опуститься нижче позначки -100, виїжджати на трасу на демісезонних покришках вкрай небезпечно.

Цей варіант не більше, ніж можливість заощадити на одному комплекті шин. Але якщо врахувати, що термін служби в середньому на 30-40% нижчий, ніж у сезонних, а ринкова вартість приблизно на стільки ж дорожча, така економія здається сумнівною.